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    环渤海动力煤价格指数周评(2017年第

      发布时间:2018-01-02 00:06

      本报告期(2017年12月20日至12月26日),环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨,环比持平。

      从环渤海六个港易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上涨的规格品数量减少到了6个,涨幅均为5元/吨,其余18个环比持平。

      1、最低气温零度线南压,东南沿海取暖用煤进入高峰时段。进入12月份,冷空气持续向南推进,最低气温零度线一度南压到长江沿线,南方大部分地区气温较常年同期略偏低,在日耗持续上涨的背景下,沿海电厂库存下行明显。据秦皇岛煤炭网数据显示,截至12月27日,沿海六大电厂库存已逼近1000万吨,可用天数不足14天,下游采购补库需求推动煤价上行。

      2、北方港口锚地船舶创年内新高,船舶滞期延长。下游拉运火爆的背景下,北方港口船等货现象频现,环渤海主要港口(秦、唐、沧)合计锚地船舶于12月25日创年内新高,为272艘。船舶滞期时间增长,一定程度上助推了下游看多预期。

      3、供给不确定性较多,买涨心理再现。尽管当前进口煤限制有所缓解,但市场对其可持续性仍存忧虑;同时,元旦过后煤矿生产压力减弱,部分大矿或会停产检修。供给端的不确定性使得当前市场存在恐慌,买涨心理再现。

      沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年12月20日至12月26日),国内海上煤炭运价指数承压回落,12月26日运价指数报收于1647.34点,与12月19日相比,下行186.15点,降幅为10.15%。

      具体到部分主要船型和航线日相比,秦皇岛至广州航线万吨船舶的煤炭平均运价下行6.6元/吨至71.6元/吨;秦皇岛至上海航线万吨船舶的煤炭平均运价下行8.5元/吨至61.5元/吨;秦皇岛至张家港航线万吨船舶的煤炭平均运价下行7.8元/吨至70.5元/吨。